液压油缸的管路安装好了以后需要进行清洗，在进行操作时不应通过缸体，必须在缸体的油口前边加装旁通管路，这是非常重要的，否则，管路中的异物将进入缸内，一旦进入，这样就难以向外排除，反而变成向缸体内输送异物了。再者，清洗时要考虑安装管路操作中所进异物的取出方法。此外，对管内的腐蚀等在管路安装之前即应进行酸洗等手续，必须完全去掉锈蚀。

　　液压油缸的管子在进行加工时形成的切削，其管子在定尺加工之后，在做两端去毛刺操作的时候，不应该有遗留，在做焊接管路操作的场地附近放置钢管，是造成焊接异物混进的原因。在焊接操作地点附近放置的管子，管口都要封住。还必须注意的是，管件材料应在无尘土的工作台上备置齐全。

　　液压油缸作为其简便的密封材料，在进行安装和检验的过程中，需要经常采用其聚四氟乙烯塑料密封带，线形、带形密封材料的缠绕方法如果不对，密封带将被切断，随着进入缸内。线带形密封件对滑动部分的绕接不会造成什么影响，但是会引起缸的单向阀动作不灵或造成缓冲调节阀不能调到底；对回路来说，可能引起换向阀、溢流阀和减压阀的动作失灵。

　　液压油缸在一定程度上需要将其划伤部位采用其角磨机表面处理，在进行打磨深度1毫米以上，在进行操作时会有效的沿着其导轨打磨出沟槽，在进行使用时好是燕尾槽。划伤两端钻孔加深，改变受力情况。

　　液压油缸的层薄，在一定程度上需要均匀且全部覆盖划伤面，这样就可以有效的确保其材料和金属表面好的粘结，再将材料涂至整个修复部位后反复按压，确保材料填实并达到所需厚度，使之比导轨表面略高。